关西应该买什么交通卡

以天为单位的粗框架路线是完全没法评估买票券有没有意义的，必须要细化到各景点之间的路线衔接一段一段算。打个比方：京都坐一次巴士单价240，一日券500日元，坐三次及以上一日券就开始产生价值了。所以如果：你是个懒人型游客一天呆在一个景点吃吃吃买买买/你是个暴走型游客，中间的衔接全部靠步行/你去的一个很大的景点群可以逛一天，不需要衔接到其他需要巴士过渡的景点等等，票券没有价值，反之就有价值。至于储值卡的意义在于，如果买通票不划算，全程单独买票，储值卡乘车买东西更方便，以上

对于不想搞/搞不懂的人来说，用icoca就够了，别琢磨一日券了。

要用一日券你
1要搞清适用公司（比如京都巴士一日券不能坐京阪巴士），
2要搞清适用范围（比如京都巴士一日券不能到大原），
3要搞清是不是赚（比如大阪交通一日券要800，真能坐回来？）

最后一碗拉面1000多，你怎么坐市内交通也赚不回碗拉面。

我们一家从日本刚刚回来几天，也是关西地区，去之前看了好多，对交通也是最为焦虑。到了那里只是用了HARUKA&ICOCA，之后交通基本都是ICOCA，不够就充值，因为我们每天没有马不停蹄地那种，感觉用优惠券可能未必节约。

完全没必要研究（也可能费劲半天研究出来确实能省点钱，但也有限吧），我去的地方和你一样，一个劵都没买，唯一买的就是京都公交一日通票，以及icoca

建议购买ICOCA+HARUKA套餐，推荐看看COTAKU精心编辑的说明ICOCA+HARUKA的说明指南：http://www.usihai.com/thread-1458716-1.html

我一直搞不懂一日券和icoca，有了一日券为啥还要买储蓄卡？不可以买几张一日券么？

icoca & haruka 单程去京都的
然后其他就直接往 icoca 充值刷卡吧

Icoca&Haruka
京都巴士一日券

同样推荐http://www.usihai.com/thread-1458716-1.html

用icoca就够了 不需要买券