关于汽车刚性的问题, 批判小日的车.抵制是理性
2026-07-29 21:03游四海旅游网 帮助了8299人
都说日本车好,广本有过加价50000的历史. 又有婚礼门事件(原贴http://news.sohu.com/20050328/n224884732.shtml),激起的汽车断裂的讨论.这里是一个广本飞度的车祸(原贴http://bbs.chetx.com/post/23_1908553_1908553.htm),小日的车相对来讲经济油耗小,与车身重量有很大关系. 有车主有过让醉汉揣了几脚,车门就瘪进去了,可见车身钢板有多薄,小日的这么造车.建议收集相关的资料.建议思途兄弟从专业角度分析分析,提供相关资料.
发起理性抵制小日的车.希望大家
网友回答
我从不买日本车.美国车内部空间大,车身结实,但喝汽油和我喝可乐一样厉害,最近汽油价高,每次加油都很肉痛.所以每次加油都要把大小BUSH骂一遍.
BTW: 忍不住说一下,象WATERLOO那样开车,任哪国车也不够结实. 还有,想对WATER老兄说,机油不是"定期加",而是"定期换".如果车子要"定期加"机油的话,一定是漏了.一般每3000MILE换机油和其过滤嘴,新型车如果常开高速公路,可以每5000MILE换,若常开城里(所谓的STOP N' GO)则要每3000MILE换.这是最最基本的保养,也最便宜,自己换,成本8美元左右(看发动机大小).另外,每30000MILE要换TRANSMISSION FLUID和其FILTER.这个贵些,但也是基本的保养.有些新型车号称终身不用换TRANSMISSION FLUID和其FILTER,但是根据网上FORUM说这样会让TRANSMISSION死得很快.但是如果你的车子已超过90000MILE,从没换过TRANSMISSION FLUID,那就别换了,因为此时The only thing holding the transmission together is the old sticky transmission fluid.一些经验只谈.
引用 “
waterloo写道:
我的日本车不就是因为发动机不够坚挺报废的么，当然我也是比较能毁车的人，但要是换了宝马，估计能让我毁个几年的，应该不会半年就挂”
BTW: 忍不住说一下,象WATERLOO那样开车,任哪国车也不够结实. 还有,想对WATER老兄说,机油不是"定期加",而是"定期换".如果车子要"定期加"机油的话,一定是漏了.一般每3000MILE换机油和其过滤嘴,新型车如果常开高速公路,可以每5000MILE换,若常开城里(所谓的STOP N' GO)则要每3000MILE换.这是最最基本的保养,也最便宜,自己换,成本8美元左右(看发动机大小).另外,每30000MILE要换TRANSMISSION FLUID和其FILTER.这个贵些,但也是基本的保养.有些新型车号称终身不用换TRANSMISSION FLUID和其FILTER,但是根据网上FORUM说这样会让TRANSMISSION死得很快.但是如果你的车子已超过90000MILE,从没换过TRANSMISSION FLUID,那就别换了,因为此时The only thing holding the transmission together is the old sticky transmission fluid.一些经验只谈.
引用 “
waterloo写道:
我的日本车不就是因为发动机不够坚挺报废的么，当然我也是比较能毁车的人，但要是换了宝马，估计能让我毁个几年的，应该不会半年就挂”
一直憋了很久，因为这个问题不是两句话就能说清楚的！
我个人认为日本车、美国车和德国车等侧重的设计方向不同，或者说沉淀的汽车文化不同。汽车的好坏也是在各个方面进行平衡，就看你看重哪方面了！
日本车就是在满足各种标准后最大程度的考虑经济性，总设计到制造，发动机动力输出也因为强调经济性而牺牲了部分动力性。不过关键我认为小日本很让人恶心的就是他们的车到了中国就偷工减料，日本车质量最好、最先进的在本土和美国。而且中级轿车当高级轿车卖， 国内愣是有人还愿意加价购买 ！！！
美国车强调舒适豪华，意大利车强调个性，德国车强调动力性、操控感，而且德国人开快车习惯了，所以通常底盘调教都比较硬，这样自然就牺牲了经济性！
这个问题真的太复杂，懒得打字了。不过我想买车的人都是开车的人，自己也会根据自己的日常需要和驾驶习惯选车的！
当然，国产自主品牌也会逐渐成长起来，也希望到时候大家都能开上真正的国产车！
我个人认为日本车、美国车和德国车等侧重的设计方向不同，或者说沉淀的汽车文化不同。汽车的好坏也是在各个方面进行平衡，就看你看重哪方面了！
日本车就是在满足各种标准后最大程度的考虑经济性，总设计到制造，发动机动力输出也因为强调经济性而牺牲了部分动力性。不过关键我认为小日本很让人恶心的就是他们的车到了中国就偷工减料，日本车质量最好、最先进的在本土和美国。而且中级轿车当高级轿车卖， 国内愣是有人还愿意加价购买 ！！！
美国车强调舒适豪华，意大利车强调个性，德国车强调动力性、操控感，而且德国人开快车习惯了，所以通常底盘调教都比较硬，这样自然就牺牲了经济性！
这个问题真的太复杂，懒得打字了。不过我想买车的人都是开车的人，自己也会根据自己的日常需要和驾驶习惯选车的！
当然，国产自主品牌也会逐渐成长起来，也希望到时候大家都能开上真正的国产车！
引用 “
兰色斗篷2004写道:
没有人回我???? ”
我回你我回你，我的日本车不就是因为发动机不够坚挺报废的么，当然我也是比较能毁车的人，但要是换了宝马，估计能让我毁个几年的，应该不会半年就挂
兰色斗篷2004写道:
没有人回我???? ”
我回你我回你，我的日本车不就是因为发动机不够坚挺报废的么，当然我也是比较能毁车的人，但要是换了宝马，估计能让我毁个几年的，应该不会半年就挂
欧洲车那么丰富干嘛买日本车啊，再说还有美国车中国车呢。
不过一般的车让醉汉踹几脚都会瘪的，不信你到楼下试试，
不过一般的车让醉汉踹几脚都会瘪的，不信你到楼下试试，
抵制日货还要理性理由么？
顶你一个~
坚决不买日本车！
坚决不买日本车！
没有人回我????
说的好。
说的好。
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