2012南极行可行性论证及求助
2026-07-28 09:18游四海旅游网 帮助了3710人
之前从未考虑过将南极列为近期的目的地，其实是因为受了天价团费的误导，动辄十几、几十万让人没有念想。直到之前看到花生同志的贴子，发现还有一种叫最后一分钟船票的东西；随着进一步的了解，更激动人心的消息是找准特价船票，提前买好也可使南极行成为可能，于是开始计划2012南极行。但是在信息收集过程中又不断发现新问题，于是开贴求论证。
1、时间：东拼西凑
本人是国企上班族，亦无辞职去旅行的冲动。年休假，再加国庆长假，再凑上调休什么的，勉强能有20天左右的假期。
看了下南极的行程，从乌斯怀亚出发的行程一般是10-15天，再加上从东北半球到西南半球的漫长旅程，基本上20天就去掉了，如有一两天多余的在BA或其它转机地小转一下就算是赚到了。
2、费用：咬牙承受
船票：可承受5000刀左右的，超过6000不考虑
机票：目前可以找到的，三角洲航空上海往返布宜诺斯艾利斯：11000民币多点，阿根廷航空布—乌4000人民币左右，共15000元。
合计交通费用：约人民币50000
其它费用：签证费——传说阿根廷的代理费就2500往上，如果美国转机停留一两天，办理C签又是一小笔不小费用。合计4000元
住宿：除掉船上行程，其它往宿天数不多，可控制在2000以内；
吃及其它花费：按每天30美元计，小计2000元；
全程预估费用：58000，加20%浮动比率，约为70000元
3、签证：千难万险
浙江护照，花本，上海领区。按之前的签证政策来看，阿根廷的签证旅行社代理，还要资料公证——头大啊。代理费相当不便宜，黑啊。看过不少同学阿根廷签证的血泪史，哎，心慌慌。
如果里约转机，考虑签个巴西，据前面的同学报，上海领区可以个人送签，似乎不难。
如果美国转机，希望弄个C签，但程序也不比B简化多少，有点踌躇。
以上方面请各位长老论证，尤其是去过的。同时几个问题求教：
1、10月份似乎不是南极最佳日期，适合去吗？船多不多？查了几家船公司，EXPEDITION 13天深度价格是4999刀。10.7-18号。
2、没有船票办出阿签证的可能性有吗？个人送签不找代理近期有没有可能性？
3、有没有可退票的船公司？
4、时间方面最合理的月份及时长是如何？
谢谢！
我先来回答一部分。
LZ有一个重点没考虑进去，那就是南极游的玩法是登陆，登陆的次数越多，下船的机会越多，那你的船票的及整个行程的性价比才是最高的。如果LZ只是考虑价格因素，那你的准备工作已经做的很好了。
南极游的时间在11月份至次年的3月份，其中一月份的时间为最佳。原因只有一个，就是那段时间是一年中最暖和的，冰雪化的也是最多的，那就意味着船能开出越远的距离。南极登陆是靠小橡皮艇， 当冰雪融化的程度不足以使小皮艇靠岸的话，那登陆或下船的机会就少了一次。一般情况下游船一天登陆二次，上午一次下午一次，从乌斯怀亚出发的游船，来回是6天时间(须经过德雷克海峡)，剩下的日子才是你真正的游南极的时间。因为天气原因而窝在船上的时间越多(能见度也越差)，那你的船票的性价比就越低。这也是为什么1月份能拿到最后一分钟船票的机会极低的原因。没有之一。
一张南极游的船票，包含了船舱的设施，食物的丰富程度，登陆的次数和时间(一艘船超过100人那就要分二次登陆，那登陆的时间又被缩短了），以及非常非常重要的天气情况，有阳光的南极游才是最美的。
当然你的南极游的出行成本绝不是一张船票那么简单，还包涵了来回约80个小时的飞行和转机时间，已经出发之前被搞的精疲力尽的签证工作。
先想到这些。祝LZ好运！
* LAN凌晨4点的飞机会便宜好多，只是要从国际机场到国内机场， 40 USDtaxi
- 巴西签证
* 如果在南美停留多国，建议南美Airpass, 每程飞机大概100USD.
-上海往返布宜诺斯艾利斯：11000民币多点 美国转机
*如果向西飞，过中亚非洲大西洋，从迪拜/多哈转机，价格一样，不签证美国，不能停留美国， up to you.
-其它花费：
*请包括船员，工作人员小费，每天12-13USD,
船员有的靠小费维生，从菲律宾/非洲过来打工，每天为你铺床叠被，外加放上一块薄荷巧克力
买了船票就一切不由你决定了，航线，天气，领队，团友。。。.
领队是船公司决定，航线随天气，由船长和领队决定，其他突发事件，就不好说了，那就随缘了
你们的精彩游记正在认真拜读中。受益良多。
下一步：1、继续关注船票动向；2、调整出行时间至更适宜的时间；3、攒假期。
呵呵
