在德国如何判断来的火车就是我乘坐的那辆
2026-07-19 05:22游四海旅游网 帮助了3308人
前段时间坐了2次火车，发现德国火车和国内不一样，国内每节火车车厢的侧面都有标牌，写着从哪里到哪里。但是这些标识，似乎德国火车上面都没有，也可能是火车进站时太快了，象ICE，迎面一闪而过，根本看不清上面有没有标牌。当然，有的RE车头前面标有终点站，甚至城市轻轨车头标有线路，更好。但总而言之，在城际火车车身上都没有车次的标识。所以，上次我乘坐火车的时候，都是根据时间来判断的，车票上写几点几分是几次，我就按时间乘上去，当然，为了保险起见，每次都问人是不是这辆。有一次，在卡塞尔换乘的火车晚点了，广播里播放了新的乘坐时间，我听不懂德语，站在站台上一边看表一边想火车怎么还不来，幸亏有个热心的德国人跑过来提醒我新的乘坐时间。等要乘坐的火车来了，又是没有任何标识的，赶紧再问人，是的，这才匆匆忙忙爬上去。所以，向大家请教：
1、你们是怎么判断乘坐火车的车次的呢？
有一次，我发现同一辆车标有2个车次（我在自动售票机上打印的换乘车次、时间等信息），在最后一节还是2节车厢上车时问别人，我坐的车次对不对，但他们让我往前几节车厢坐，而这几节车厢都是class 2，所以，还有个问题：
2、是不是有的火车到了中途站，会有几节车厢不走了或者换方向呢？还是因为最后一节车是自行车专用之类的
大惑不解...尽管我上次坐火车最后一点没错，但是乘坐的过程是稀里糊涂的
网友回答
ICE 车厢侧面有很小的红色电子显示车次。
比较旧的RE,RB在车头最上方有车次的滚动牌，比较新的在同样地方是绿色电子显示。
SBahn,看车头写的方向和线路号。
在比较大的终端车站，在显示屏之下等车最好，进站之后车头对着你，可以看个清楚。始发站终点站的话要等一下司机才会换车牌。在过路车站，车来的时候抬头仔细看，进站的车速都不快。
一辆火车在某地分车厢，之后向不同方向行驶，站台显示屏一般会在车次下方标识比如Ａ，Ｂ段去哪里，Ｃ，Ｄ段去哪里。开车之后和到了分车厢的那个站，广播都会很夸张的大声通知，即便听不懂也可以问一下旁边的人（很多时候德国人自己也是惊慌失措的下去）。分的时候坐在车里可以感觉到，分完你再下去也来得及。这时两段车一定会在车头注明不同方向，那就更知道自己应该上哪段了。——但总来说这样的情况很少。
比较旧的RE,RB在车头最上方有车次的滚动牌，比较新的在同样地方是绿色电子显示。
SBahn,看车头写的方向和线路号。
在比较大的终端车站，在显示屏之下等车最好，进站之后车头对着你，可以看个清楚。始发站终点站的话要等一下司机才会换车牌。在过路车站，车来的时候抬头仔细看，进站的车速都不快。
一辆火车在某地分车厢，之后向不同方向行驶，站台显示屏一般会在车次下方标识比如Ａ，Ｂ段去哪里，Ｃ，Ｄ段去哪里。开车之后和到了分车厢的那个站，广播都会很夸张的大声通知，即便听不懂也可以问一下旁边的人（很多时候德国人自己也是惊慌失措的下去）。分的时候坐在车里可以感觉到，分完你再下去也来得及。这时两段车一定会在车头注明不同方向，那就更知道自己应该上哪段了。——但总来说这样的情况很少。
引用 “原帖由 zhangzhuguo 于 2009-6-5 18 发表
站台上有写着的，进站的是哪一趟车次 ”
站台显示有2种方式：
一种是电子屏显示，那大家都要看电子屏吗？我看很多德国人好象也不看电子屏的，就站在中间等
还有一种是公告栏里张贴的时刻表。
无论哪一种显示方式，都是车次和时间（到达、出发都有）这2个要素。
那还是我说的，根据时间判断喽。但是有些车次时间相距真的很紧密的，前后差一分钟，这种情况下，除了问工作人员，怎么判断？工作人员又是凭啥特征判断的呢？
另外，晚点的车次，在站台电子屏上不一定显示的。我上次就是这种情况。
站台上有写着的，进站的是哪一趟车次 ”
站台显示有2种方式：
一种是电子屏显示，那大家都要看电子屏吗？我看很多德国人好象也不看电子屏的，就站在中间等
还有一种是公告栏里张贴的时刻表。
无论哪一种显示方式，都是车次和时间（到达、出发都有）这2个要素。
那还是我说的，根据时间判断喽。但是有些车次时间相距真的很紧密的，前后差一分钟，这种情况下，除了问工作人员，怎么判断？工作人员又是凭啥特征判断的呢？
另外，晚点的车次，在站台电子屏上不一定显示的。我上次就是这种情况。
我一般坐火车，提前5分钟，找对站台，看站台显示屏上出发时间和目的地对的就上车了。如果你发现电子显示屏上有字幕在滚动（一般都是有英语的），就表明这趟车可能晚点或者换站台了，同时站台上会有广播（这个貌似很少说英语的），这个时候你可以问人什么情况，以免耽误你行程。
另外，ICE3好像车身边上的小液晶屏会有车次目的地标识（很小很暗），好一点的双层慢车车身也是有目的地标识的。
总之，看站台屏幕是王道
另外，ICE3好像车身边上的小液晶屏会有车次目的地标识（很小很暗），好一点的双层慢车车身也是有目的地标识的。
总之，看站台屏幕是王道
一般还好吧，蛮好确认的。
一般看进火车站，先看电子显示牌，查看是那个站台，然后去那个站台。
一般站台上还有显示牌，显示车次。
不过如果你乘的火车不是起点站，你去的地方不是终点站，可能你还是要问问人家的，省得出错。
最好早到半个小时到火车站，以防万一。。。。
一般看进火车站，先看电子显示牌，查看是那个站台，然后去那个站台。
一般站台上还有显示牌，显示车次。
不过如果你乘的火车不是起点站，你去的地方不是终点站，可能你还是要问问人家的，省得出错。
最好早到半个小时到火车站，以防万一。。。。
在自动售票机上打印行程表
首先确定站台，
然后看电子显示屏确定时间和目的地，
最准确的是通过电子显示屏对照你的行程表确认所乘火车的车次号，例如 RE2305， IRE3480，EC4509，ICE4560.。。。
首先确定站台，
然后看电子显示屏确定时间和目的地，
最准确的是通过电子显示屏对照你的行程表确认所乘火车的车次号，例如 RE2305， IRE3480，EC4509，ICE4560.。。。
站台上有写着的，进站的是哪一趟车次
站台上有写着的，进站的是哪一趟车次
推荐这个保险哦 挺好的 没用上就是最好的
1.本计划的投保年龄为出生后满60天至85周岁。71-85周岁被保险人“意外身故、伤残”和“公共交通工具意外双倍赔付”的保险金额减半，保险费无变化。
2.请注意10岁以下及,10-18周岁未成年人的身故累积赔偿金不超过保险监管机构规定的人民币20万元和50万元。
3.投保人需在出发前投保并缴付保费以保证保险及时起保。
4.本保险计划在同一保险期限内每一被保险人在本公司投保以壹份为限，最终给付金额以保险单上载明的保险金额为限。
5.所有的保险责任、责任免除及其他条款均以正式保险合同为准。
6.本产品承保的高风险运动包括但不限于潜水、滑水、滑雪、滑冰、驾驶或乘坐滑翔翼、滑翔伞、跳伞、攀岩运动、探险活动、武术比赛、摔跤比赛、柔道、空手道、跆拳道、马术、拳击、特技表演、驾驶卡丁车、赛马、赛车、各种车辆表演、蹦极。
7.全球含北美除外国家：中国大陆，阿富汗，布隆迪，乍得共和国，东帝汶（民主共和国），厄立特里亚，几内亚，海地，伊拉克，科特迪瓦共和国，利比里亚，所罗门群岛，索马里，苏丹、伊朗、叙利亚、朝鲜、南极洲、布韦岛、赫德岛和麦克唐纳群岛、南乔治亚岛和南桑威奇群岛及其他救援公司无法提供服务的正在遭受联合国、欧盟、美国经济或贸易制裁的国家或地区。
5、开具发票提示：当发票抬头为单位名称时，须以单位名称做为投保人信息填写，证件类型选择其他，证件号码填写统一信用代码即可。当发票抬头为个人时，须填写真实有效的投保人和被保人信息即可。
如何开具发票：可直接在电子保单中回复“我要开发票”，当一张保单出现多名被保险人时须注明发票形式整张开具或单张开具，如需寄送须提供寄送地址。
1.本计划的投保年龄为出生后满60天至85周岁。71-85周岁被保险人“意外身故、伤残”和“公共交通工具意外双倍赔付”的保险金额减半，保险费无变化。
2.请注意10岁以下及,10-18周岁未成年人的身故累积赔偿金不超过保险监管机构规定的人民币20万元和50万元。
3.投保人需在出发前投保并缴付保费以保证保险及时起保。
4.本保险计划在同一保险期限内每一被保险人在本公司投保以壹份为限，最终给付金额以保险单上载明的保险金额为限。
5.所有的保险责任、责任免除及其他条款均以正式保险合同为准。
6.本产品承保的高风险运动包括但不限于潜水、滑水、滑雪、滑冰、驾驶或乘坐滑翔翼、滑翔伞、跳伞、攀岩运动、探险活动、武术比赛、摔跤比赛、柔道、空手道、跆拳道、马术、拳击、特技表演、驾驶卡丁车、赛马、赛车、各种车辆表演、蹦极。
7.全球含北美除外国家：中国大陆，阿富汗，布隆迪，乍得共和国，东帝汶（民主共和国），厄立特里亚，几内亚，海地，伊拉克，科特迪瓦共和国，利比里亚，所罗门群岛，索马里，苏丹、伊朗、叙利亚、朝鲜、南极洲、布韦岛、赫德岛和麦克唐纳群岛、南乔治亚岛和南桑威奇群岛及其他救援公司无法提供服务的正在遭受联合国、欧盟、美国经济或贸易制裁的国家或地区。
5、开具发票提示：当发票抬头为单位名称时，须以单位名称做为投保人信息填写，证件类型选择其他，证件号码填写统一信用代码即可。当发票抬头为个人时，须填写真实有效的投保人和被保人信息即可。
如何开具发票：可直接在电子保单中回复“我要开发票”，当一张保单出现多名被保险人时须注明发票形式整张开具或单张开具，如需寄送须提供寄送地址。
