東航我不知道,但是國航的中餐連中國胃的人都叫差,這裡面貪污太厲害了.
至於安全方面,美國飛機是一出問題就修,中國飛機是要求堅持到國內才修,因為國外修費用高.
中國飛機要修理需要請示,美國飛機要修理是飛行師決定,美國機師絕不在明知有主設備異常時,用備用設備強行起飛.
美國飛機不設節油獎金,中國飛機一定有這項獎金的.這就導致萬一有可能晚點時,美國飛機一定會途中加速,但是中國飛機是儘量不加速增加耗油量.
由於氣象情況需要繞路,中國飛機一定為了省油搞擦邊球,美國飛機一定以安全為第一,寧願多繞一點路.為什麼這樣做,因為中國機師工資裏有項獎金叫節油獎.
再說下飛機爬升率的區別,中國飛機一起飛是儘量用大仰角爬升,目的為了省油,儘快飛到巡航高度,美國飛機會保持比較小的仰角爬升,這樣旅客就會覺得舒服點.