关于JR PASS全国周游券价格和乘换案内价格对比的
2026-08-25 11:57游四海旅游网 帮助了4836人
目前在某宝看到售卖JR PASS全国7日周游券的价格为1400元人民币左右，宝贝详情写的是一趟东京-大阪往返就值票价了。我查了下乘换案内，东京到大阪新干线的運賃是8750円，指定席5,390円，总额14,140円，那么问题来了：
1、JR PASS全国7日周游券乘坐新干线指定席是否另需支付指定席料金？
2、若不是指定席的话，日本到大阪的運賃是8750円，往返17500円，合计人民币925.4元，与1469元的通票差了543.6元。这样看来JR PASS并不是一趟往返就值回票价了……
3、如十一黄金周等高峰时段去，是否几乎坐不到指定席，那么现金支付新干线车费的话，是不是就是8750円？另若无座位，是不是就要站着了？
求达人解惑……
网友回答
特急车票至少是两部分组成：1.基本运费，理解为XX-XX的普通车车费。2.特急费，理解为因为乘坐特急车所以在普通车费的基础上加钱。指定席费用高于自由席几百日元。
以东京-新大阪新干线为例，自由席车票总额13620（基本运费：8750，特急自由席4870），指定席车票总额13940（基本运费：8750，特急指定席5190）。往返费用是27240-27880。
因此，全国JRpass东京-大阪往返值回票价是对的。
以东京-新大阪新干线为例，自由席车票总额13620（基本运费：8750，特急自由席4870），指定席车票总额13940（基本运费：8750，特急指定席5190）。往返费用是27240-27880。
因此，全国JRpass东京-大阪往返值回票价是对的。
LZ需要搞清基本概念先
基本运价（8750円）=普通车的票价 也就是说只付基本运价就只能坐普通车 不能坐特急、新干线
“指定席5,390円” 严格来说应该叫“指定席特急料金” 除此以外还有“自由席特急料金”
要坐特急、新干线的话就必须在基本运价的基础上加付某一种的特急料金
基本运价（8750円）=普通车的票价 也就是说只付基本运价就只能坐普通车 不能坐特急、新干线
“指定席5,390円” 严格来说应该叫“指定席特急料金” 除此以外还有“自由席特急料金”
要坐特急、新干线的话就必须在基本运价的基础上加付某一种的特急料金
你把案内的优先换成自由席就会看到一样收大笔特急费的，只是比指定席少几百而已。。。不要特急费的是普通车，不换个四五次耗六七小时到不了的。
JR PASS除了新干线最快的那两班Nozumi和Mizuho不能乘坐，其他都是可以坐的，可以预先划位到指定席，不需要另外支付指定席料金。山阳新干线班次十分密集，不用担心没有座位。
详情请见JR官网（JR PASS除了新干线最快的那两班Nozumi和Mizuho不能乘坐，其他都是可以坐的）
http://japanrailpass.net/cn/about_jrp.html#bm_002
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