什么人该买欧洲火车通票？
2026-07-31 03:39游四海旅游网 帮助了319人
呵呵，其实我也没买过。
曾经我的第一选择是通票，只是经过认真研究放弃了而已。
所以嘛，我要列举一些不适合购买通票的情况，排除此类情况，当然就是适合买通票的了。
请留意：
1、本人持中国大陆护照，长居国内，去任何国家都要签证；
2、同本人一样的国内游客不能购买多国二等通票；
3、本人游四海旅游，二等舱已经喜出望外了，而且欧洲火车的二等舱相当舒适，所以不考虑头等舱；
本文所有观点均立足于此。
要点：
把通票的价格除以旅行日期，可以得到每日通票的成本，活期通票在40欧以上，连续通票在30欧以上。而连续两三周每天都坐火车旅行几乎是不可能的，中间肯定要空几天，除非你是旅行超级狂人，象我这样的普通狂人都做不到。所以连续通票的每日成本也要达到40欧以上。
OK，算清楚账就好办了。
结论1：不考虑夜车卧铺，如果每日旅行费用小于40欧，通票不合算。除了每日成本外，通票还要支付一笔订位费，多数在3－10欧之间。
辨析：
有人说这种情况通票还是有一定优势的，不怕误车、改期，但本人不以为然。如果是慢车，通票并无优势，便宜的普通车票也有这个功能，一般是在两个月内随便坐哪个车次，对我们短期出国旅行的人来说，基本不会作废。如果是高铁或快车，除德国ICE外都是强制订位的，如果误车改期，通票的订位同样失效，损失的可不止是订位费。临时重新订位未必能订上，这就惨了，你有可能彻底损失掉这一天而必须重新购买昂贵的全价票。
结论2：夜车卧铺情况，通票需要另补20－30欧的订位费。所以如果夜车票价在60至70欧以内，通票不合算。尤其不爽的是，尽管你持有头等通票，但补这些钱也只能坐二等卧铺。
结论3：坐非国有铁路列车不合算。比如Thalys、Elipsos等，它们对通票只有少量优惠，所以补的订位费奇高，4、50欧仅仅是座席，算上通票自身成本，实际票价高达8、90欧。
网友回答
楼主，太感谢你的精深总结了！辛苦了！我3月份准备去德瑞意法，现在也是研究了半天觉得按照我的路线还是尽买点对点的合适。但是现在有关买票途径方面有几点疑问想请楼主解答一下：）
1.了解到国内有两个网站www.raileurope.cn和www.europerail.cn都在卖点对点票（以及各类通票），但是发现他们的办公地点是北京的同一个地点，可是问题就在于，同样的一张点对点票，手续费两家却不一样，前都统一都是2欧/张/人，后者现在都统一是4欧/张/人。不知道为什么同一个办公地还会有这样的区别？
两个没有本质区别，一个是欧铁的中文版，另一个欧铁在中国注册的专门网站，在经济法规上有所区别，所以手续费有所不同。
2.要是我直接在欧洲各国的国家铁路公司的主页购买点对点票，那么是不是在线支付不会收取诸如上述手续费吧，而只是收取正常票价及订位费（如有必要）？特别是，我看德铁中国www.detie.cn在国内销售都是要收取统一的8欧元手续费的，我要是直接在www.dbbahn.de订相应票就不用付这个手续钱了吧？：）
可以直接订，只是有时这些网站不接受国内的信用卡，而且可能会收额外的手续费，最好用欧元卡（也有可能被收费，欧铁说不是他们收的，可能是卡公司收的），我在英国用英镑卡也要收手续费。
3.我看网上的一些票价描述有不太清楚是什么概念的地方：
a.subject to availability(视可用性而定？)指什么？
不一定有票
b.2nd Cl leisure 1 adult中的1有时候会是2/3/4，请问不同的数字代表什么？是指不同的折扣 等级？Can be combined with leisure Week End Fare是指什么意思？
车厢等级；可以和其他优惠一同使用
c.有的特价票写着：must be purchased at least 14 days before departure.Tickets must be issued immediately.是什么概念，要买订了肯定就是付款买了啊，还为什么强调要立即出票？
优惠票往往需要提前较长时间预定，而且要付全款。欧铁一般会提供48－72小时的免费预留票服务，但是优惠票除外，除极个别特殊情况，一律不退不换。 谢谢！！！：）
1.了解到国内有两个网站www.raileurope.cn和www.europerail.cn都在卖点对点票（以及各类通票），但是发现他们的办公地点是北京的同一个地点，可是问题就在于，同样的一张点对点票，手续费两家却不一样，前都统一都是2欧/张/人，后者现在都统一是4欧/张/人。不知道为什么同一个办公地还会有这样的区别？
两个没有本质区别，一个是欧铁的中文版，另一个欧铁在中国注册的专门网站，在经济法规上有所区别，所以手续费有所不同。
2.要是我直接在欧洲各国的国家铁路公司的主页购买点对点票，那么是不是在线支付不会收取诸如上述手续费吧，而只是收取正常票价及订位费（如有必要）？特别是，我看德铁中国www.detie.cn在国内销售都是要收取统一的8欧元手续费的，我要是直接在www.dbbahn.de订相应票就不用付这个手续钱了吧？：）
可以直接订，只是有时这些网站不接受国内的信用卡，而且可能会收额外的手续费，最好用欧元卡（也有可能被收费，欧铁说不是他们收的，可能是卡公司收的），我在英国用英镑卡也要收手续费。
3.我看网上的一些票价描述有不太清楚是什么概念的地方：
a.subject to availability(视可用性而定？)指什么？
不一定有票
b.2nd Cl leisure 1 adult中的1有时候会是2/3/4，请问不同的数字代表什么？是指不同的折扣 等级？Can be combined with leisure Week End Fare是指什么意思？
车厢等级；可以和其他优惠一同使用
c.有的特价票写着：must be purchased at least 14 days before departure.Tickets must be issued immediately.是什么概念，要买订了肯定就是付款买了啊，还为什么强调要立即出票？
优惠票往往需要提前较长时间预定，而且要付全款。欧铁一般会提供48－72小时的免费预留票服务，但是优惠票除外，除极个别特殊情况，一律不退不换。 谢谢！！！：）
楼主，太感谢你的精深总结了！辛苦了！我3月份准备去德瑞意法，现在也是研究了半天觉得按照我的路线还是尽买点对点的合适。但是现在有关买票途径方面有几点疑问想请楼主解答一下：）
1.了解到国内有两个网站www.raileurope.cn和www.europerail.cn都在卖点对点票（以及各类通票），但是发现他们的办公地点是北京的同一个地点，可是问题就在于，同样的一张点对点票，手续费两家却不一样，前都统一都是2欧/张/人，后者现在都统一是4欧/张/人。不知道为什么同一个办公地还会有这样的区别？
2.要是我直接在欧洲各国的国家铁路公司的主页购买点对点票，那么是不是在线支付不会收取诸如上述手续费吧，而只是收取正常票价及订位费（如有必要）？特别是，我看德铁中国www.detie.cn在国内销售都是要收取统一的8欧元手续费的，我要是直接在www.dbbahn.de订相应票就不用付这个手续钱了吧？：）
3.我看网上的一些票价描述有不太清楚是什么概念的地方：
a.subject to availability(视可用性而定？)指什么？
b.2nd Cl leisure 1 adult中的1有时候会是2/3/4，请问不同的数字代表什么？是指不同的折扣 等级？Can be combined with leisure Week End Fare是指什么意思？
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2.要是我直接在欧洲各国的国家铁路公司的主页购买点对点票，那么是不是在线支付不会收取诸如上述手续费吧，而只是收取正常票价及订位费（如有必要）？特别是，我看德铁中国www.detie.cn在国内销售都是要收取统一的8欧元手续费的，我要是直接在www.dbbahn.de订相应票就不用付这个手续钱了吧？：）
3.我看网上的一些票价描述有不太清楚是什么概念的地方：
a.subject to availability(视可用性而定？)指什么？
b.2nd Cl leisure 1 adult中的1有时候会是2/3/4，请问不同的数字代表什么？是指不同的折扣 等级？Can be combined with leisure Week End Fare是指什么意思？
c.有的特价票写着：must be purchased at least 14 days before departure.Tickets must be issued immediately.是什么概念，要买订了肯定就是付款买了啊，还为什么强调要立即出票？
谢谢！！！：）
引用 “购票实战案例
乘坐实践案例
德铁：
荷铁：，
瑞典：
比利时：
法铁：
捷克：
匈牙利：
奥地利：
意大利 。
logwind 发表于 2011-8-10 16 ”
楼主太强大了
我的行程含：波兰->德国->荷兰->法国->奥地利->捷克->匈牙利，看来买通票是超级不划算啦 问题有：
1. 点对点在以上的您列举的网站都能买到吗？
2. 我想订两周后的票，折扣不多了吧？怎么查特价票呢？
3. 通过国内欧洲代理订票的价格会比各国官网贵很多吗？ 今天我让一代理根据我的行程报了个价，说点对点跟通票价格差不多，建议买通票。但根据您的分析，事实上通票还有加很多额外费用的（如补差价等），对吧？
4. 通票价格清单哪个网址能查到？
先谢了
乘坐实践案例
德铁：
荷铁：，
瑞典：
比利时：
法铁：
捷克：
匈牙利：
奥地利：
意大利 。
logwind 发表于 2011-8-10 16 ”
楼主太强大了
我的行程含：波兰->德国->荷兰->法国->奥地利->捷克->匈牙利，看来买通票是超级不划算啦 问题有：
1. 点对点在以上的您列举的网站都能买到吗？
2. 我想订两周后的票，折扣不多了吧？怎么查特价票呢？
3. 通过国内欧洲代理订票的价格会比各国官网贵很多吗？ 今天我让一代理根据我的行程报了个价，说点对点跟通票价格差不多，建议买通票。但根据您的分析，事实上通票还有加很多额外费用的（如补差价等），对吧？
4. 通票价格清单哪个网址能查到？
先谢了
用来欧洲火车通票欧洲玩回来了，看了楼主的文章有点不同的感觉， 个人感觉用欧洲火车通票真的非常好，非常非常方便，想去哪里玩都可以，特别是很多小镇想去就去了。 可能比较适合没有什么特别目的，或者想多玩一些地方的人吧。 或许比在各个国家的网站上淘到的特价票贵一点，但是这个火车通票的随意性是特价票无法比拟的。 再说廉价航空，本人是坚决不会坐的，除非比较远的，比如飞到希腊的。 要折腾去机场，还要提早去机场，本来去欧洲就没多长时间，我可不想浪费时间在等飞机上， 不像火车站都在市中心，地铁都可以到，到了马上上火车走人，还可以欣赏两边的风景，乐在途中， 个人意见，仅供参考！
回复 logwind
德国-荷兰-比利时-法国-瑞士-意大利-希腊-7国36日游
1.慕尼黑(2日) - 2.菲森 & 新天鹅堡(1日) - 3.法兰克福(1日) - 4.科隆(0日) - 5.阿姆斯特丹(1日) - 6.鹿特丹(小孩儿堤防)(1日) - 7.布鲁塞尔(1日) - 8.巴黎(3日) - 9.阿维尼翁(普罗旺斯)(1日) - 10.艾克斯(普罗旺斯)(1日) - 11.马赛(1日) - 12.尼斯(1日) - 13.安纳西(1日) - 14.日内瓦(1日) - 15.伯尔尼(1日) - 16.因特拉肯(2日) - 17.琉森(1日) - 18.苏黎世(1日) - 19.米兰(1日) - 20.威尼斯(2日) - 21.佛罗伦萨(2日) - 22.比萨(1日) - 23.罗马 & 梵蒂冈(3日) - 24.雅典(2日) - 25.米科诺斯岛(2日) - 26.圣托里尼岛(2日)
楼主，能不能按照我这个行程给些意见，定何种火车票比较合适？
德国-荷兰-比利时-法国-瑞士-意大利-希腊-7国36日游
1.慕尼黑(2日) - 2.菲森 & 新天鹅堡(1日) - 3.法兰克福(1日) - 4.科隆(0日) - 5.阿姆斯特丹(1日) - 6.鹿特丹(小孩儿堤防)(1日) - 7.布鲁塞尔(1日) - 8.巴黎(3日) - 9.阿维尼翁(普罗旺斯)(1日) - 10.艾克斯(普罗旺斯)(1日) - 11.马赛(1日) - 12.尼斯(1日) - 13.安纳西(1日) - 14.日内瓦(1日) - 15.伯尔尼(1日) - 16.因特拉肯(2日) - 17.琉森(1日) - 18.苏黎世(1日) - 19.米兰(1日) - 20.威尼斯(2日) - 21.佛罗伦萨(2日) - 22.比萨(1日) - 23.罗马 & 梵蒂冈(3日) - 24.雅典(2日) - 25.米科诺斯岛(2日) - 26.圣托里尼岛(2日)
楼主，能不能按照我这个行程给些意见，定何种火车票比较合适？
同意楼主的部分观点，个人觉得旅游重点还是在于游，不能为了可以节省到多少钱去游，肯定要省钱，但是也要考虑到各方面的因素啊；
本人2011年11月，用过荷比卢加德国的通票，没有遇到楼主时候的要强制预约，直接上车就好了，想中途下就下，在一个地方带三两个小时，然后再做下一班就可以了，买的是一等舱，人是非常的少，很舒服；基本上从阿姆斯特丹-鹿特丹-到德国科隆-法兰克福-慕尼黑-阿姆斯特丹，很方便；我觉得还是值得推荐的；下个月去法国出差，也买了通票；法国要强制预约吗，广州的欧铁代理说是随便做的哦，在确认一下先！
本人2011年11月，用过荷比卢加德国的通票，没有遇到楼主时候的要强制预约，直接上车就好了，想中途下就下，在一个地方带三两个小时，然后再做下一班就可以了，买的是一等舱，人是非常的少，很舒服；基本上从阿姆斯特丹-鹿特丹-到德国科隆-法兰克福-慕尼黑-阿姆斯特丹，很方便；我觉得还是值得推荐的；下个月去法国出差，也买了通票；法国要强制预约吗，广州的欧铁代理说是随便做的哦，在确认一下先！
请楼主帮忙下：我的行程：上海---巴塞罗那--塞维利亚---马德里（托莱多，塞戈维亚）---里斯本--上海。
这样的话，巴塞罗那乘夜火车到塞维利亚，我书上看到有TRENHOTEL(卧铺车）94.8欧元，卧铺另外收费，到塞维利亚。
塞维利亚--马德里 ，也AVE特快列车，2.5小时到达，票价75欧
问题又来了，1）这样我要坐3程火车，有谁能帮我找下这3程火车的时间和价格吗？我看了官网，但看不大懂啊
2）西班牙的卧铺车是不是和中国一样有包厢，行李放哪里，是否安全，卧铺另外收费，是怎么收费的？
先谢谢啦！
这样的话，巴塞罗那乘夜火车到塞维利亚，我书上看到有TRENHOTEL(卧铺车）94.8欧元，卧铺另外收费，到塞维利亚。
塞维利亚--马德里 ，也AVE特快列车，2.5小时到达，票价75欧
问题又来了，1）这样我要坐3程火车，有谁能帮我找下这3程火车的时间和价格吗？我看了官网，但看不大懂啊
2）西班牙的卧铺车是不是和中国一样有包厢，行李放哪里，是否安全，卧铺另外收费，是怎么收费的？
先谢谢啦！
我是26歲以下的青年票~是不是一定也不會比單買好?
如果最後選擇單買, 是不是要一早預訂了行程買好所有票才會有計算出來的便宜?
行程上會不會彈性票+單買火車票是一個可取的選擇?
地區火車票會不會又是愈近日子愈貴 OR 是fixed price?
如果要便宜的方法? 是我需要訂好了行程, 跟據行程 在網上預早2,3個月買好了火車票才有特價票? 我在歐洲是暑假旺季, 還多有特價票嗎?
此外, 是不是用火車證有時候也是預早(多久?)訂票去確認車位, 所以不一定那麼彈性? 加上, 火車給予euro pass的位子也有限制?
如果最後選擇單買, 是不是要一早預訂了行程買好所有票才會有計算出來的便宜?
行程上會不會彈性票+單買火車票是一個可取的選擇?
地區火車票會不會又是愈近日子愈貴 OR 是fixed price?
如果要便宜的方法? 是我需要訂好了行程, 跟據行程 在網上預早2,3個月買好了火車票才有特價票? 我在歐洲是暑假旺季, 還多有特價票嗎?
此外, 是不是用火車證有時候也是預早(多久?)訂票去確認車位, 所以不一定那麼彈性? 加上, 火車給予euro pass的位子也有限制?
经过2个多月的思考和研究，我还是比较赞同lz的观点，不过这个是需要根据自己的情况深思熟虑了，而非一视同仁。
我之前打算买一张4国6天得通票，但是其中有一程，从罗马去巴黎的夜火车居然不能用通票！在瑞士如果要上少女峰也需要另外给75%的票价。于是这样一来，比较需要体现通票便利的行程都无法得到很好的应用，所以就放弃掉了。
还是决定买点对点的。
有些国家内的点对点也不需要提早订票什么，到了那里，翻了资料，突然决定了要走，就随性的买张火车票上车就好，也不是很糟糕的！
我之前打算买一张4国6天得通票，但是其中有一程，从罗马去巴黎的夜火车居然不能用通票！在瑞士如果要上少女峰也需要另外给75%的票价。于是这样一来，比较需要体现通票便利的行程都无法得到很好的应用，所以就放弃掉了。
还是决定买点对点的。
有些国家内的点对点也不需要提早订票什么，到了那里，翻了资料，突然决定了要走，就随性的买张火车票上车就好，也不是很糟糕的！
引用 “原帖由 logwind 于 2011-8-10 16 发表
由此可得，
建议1：提前两个月确定行程，根本不用考虑通票；提前一个月，基本不用考虑通票。
原因是欧洲各国铁路公司对提前订票者都有较大优惠，这个与我国铁路全是一个价不同。
法国：长途22欧起。比如巴黎到 。 ”
捷克和匈牙利哪来的３～５折啊？
由此可得，
建议1：提前两个月确定行程，根本不用考虑通票；提前一个月，基本不用考虑通票。
原因是欧洲各国铁路公司对提前订票者都有较大优惠，这个与我国铁路全是一个价不同。
法国：长途22欧起。比如巴黎到 。 ”
捷克和匈牙利哪来的３～５折啊？
有很多地方火车是不用预约的
用欧洲通票还是有挺多灵活性的，这个地方如果比预想地早玩完，就可以提早走
并且万一遇上没赶上这班车的情况，后面的也都能乘，心理压力也不大
若是火车与飞机比，我还是偏向火车
飞机场一般比较偏远，要乘火车或者bus，而且要提前到，稍微延误之类的，绝对不会比火车用的时间少（当然比较长途的除外），而且火车乘得舒服，感觉好。
用欧洲通票还是有挺多灵活性的，这个地方如果比预想地早玩完，就可以提早走
并且万一遇上没赶上这班车的情况，后面的也都能乘，心理压力也不大
若是火车与飞机比，我还是偏向火车
飞机场一般比较偏远，要乘火车或者bus，而且要提前到，稍微延误之类的，绝对不会比火车用的时间少（当然比较长途的除外），而且火车乘得舒服，感觉好。
楼主，请教一下，在线预订的话是美元结算还是欧元？信用卡支付是吧？
想找路线上的便宜车票是不是要到每个国家的铁路网站上面去找？有没有通用的类似搜索引擎的网站可以看？
类似“阿姆斯特丹----布鲁塞尔”这样的需要在哪里查火车票呢？为什么我在荷兰和比利时的火车网上都没找到？
小白一枚，还请楼主教教我，或者推荐一下入门级的教学贴，谢谢啦！！
想找路线上的便宜车票是不是要到每个国家的铁路网站上面去找？有没有通用的类似搜索引擎的网站可以看？
类似“阿姆斯特丹----布鲁塞尔”这样的需要在哪里查火车票呢？为什么我在荷兰和比利时的火车网上都没找到？
小白一枚，还请楼主教教我，或者推荐一下入门级的教学贴，谢谢啦！！
请问啊,我2月20号出发,最早2月25号坐火车,现在订票会不会太晚?行程是罗马-佛罗伦萨-威尼斯-米兰，维也纳-萨尔斯堡-巴黎，塞维利亚-格拉纳达-巴塞罗纳，其中到巴黎和巴塞罗那是坐夜火车， 一直在犹豫要不要买通票啊, 问题是我在意铁网上查票子,怎么查都只看到45和60的票啊,找不到MINI和打折票。。。。这样算岂不是通票划算了呢？求教啊？
LZ，我明年4月13-29
巴黎-艾克斯-尼斯-琉森-慕尼黑-菲森-因斯布鲁克-威尼斯-佛罗伦萨-比萨-罗马
机票看的差不多了，但是现在对欧洲内陆的交通灰常迷惑啊。。
问下，通票是指几个国家间的火车吗？那类似TGV，eurostar之类的呢？
如果在欧洲内陆行走的话，是不是一般就是火车或者廉价航空？
抱歉这块知识小白一枚，一无所知啊。。
巴黎-艾克斯-尼斯-琉森-慕尼黑-菲森-因斯布鲁克-威尼斯-佛罗伦萨-比萨-罗马
机票看的差不多了，但是现在对欧洲内陆的交通灰常迷惑啊。。
问下，通票是指几个国家间的火车吗？那类似TGV，eurostar之类的呢？
如果在欧洲内陆行走的话，是不是一般就是火车或者廉价航空？
抱歉这块知识小白一枚，一无所知啊。。
这贴绝对要顶，俺在去年在意大利有过教训了，走之前匆匆忙忙没顾得上想太多，就买了通票，去了发现完全不划算！
意大利需要订作为的车太多，订位费高，不需要定位的慢车本身票价很便宜，单买更划算。
总之，通票这东西基本上是某些商家忽悠游客的，在大多数时候都不划算。
意大利需要订作为的车太多，订位费高，不需要定位的慢车本身票价很便宜，单买更划算。
总之，通票这东西基本上是某些商家忽悠游客的，在大多数时候都不划算。
楼主，我直接点，我要坐的车次如下，你给我分析下，我怎么买票划算？
巴黎——普罗旺斯阿维尼翁
普罗旺斯——尼斯
尼斯——摩纳哥
摩纳哥——尼斯
尼斯——日内瓦
苏黎世——米兰
米兰——威尼斯
威尼斯——比萨
比萨——佛罗伦萨
佛罗伦萨——罗马
巴黎——普罗旺斯阿维尼翁
普罗旺斯——尼斯
尼斯——摩纳哥
摩纳哥——尼斯
尼斯——日内瓦
苏黎世——米兰
米兰——威尼斯
威尼斯——比萨
比萨——佛罗伦萨
佛罗伦萨——罗马
已经搞清楚了，我自问自答吧，swiss pass在所有swiss travel system Network都有效，只须填上日期就好，不需要下车。从米兰至zermatt, 如果有swiss pass, 只要买张米兰到Domodossola的mini票，从Domodossola往后的路段swiss pass都能cover。
留在这边希望能帮到其他有同样困扰的朋友 :)
留在这边希望能帮到其他有同样困扰的朋友 :)
坐火车并不仅仅是省钱与否的问题，那种特殊的感受不是飞机巴士能够替代的。就算不买通票，去欧洲还是建议坐几次火车。而且欧洲火车的发达便利和多样性，没有其他一个地方能找得到。
实际上interrail相当划算，住在欧洲的朋友可以考虑。
实际上interrail相当划算，住在欧洲的朋友可以考虑。
请问楼主，我现在http://orario.trenitalia.com查意大利5月初国内的火车票，罗马-福罗伦萨-威尼斯-米兰，看到二等座每个单程都是40-60欧元不等，这已经是最便宜的了么？据你所知特价票一般什么时候，在什么网站能搜到？谢谢！
楼主提到Rail Eurp的网站只是各国总代理，我查了票价和各国各自的票价区别不大哦，那其实我所有的票都从Rail Europe上面买有什么不行吗？还是说有些票只能从单独的网站上买？
多谢您了！
多谢您了！
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