急问：有人试过用日本shore pass在日本国内飞行吗
2026-07-29 11:14游四海旅游网 帮助了6958人
回国的路上打算去北海道参加朋友的婚礼，我是从悉尼-大阪-广州。已经在ANA另外定了大阪-札幌的机票。但是悉尼不给办transit visa，所以只好碰运气到了关西机场的时候拿shore pass.因为shore pass有行动限制，我现在怕的是到时候大阪-札幌的航班被拒绝登机。 请问有没有有经验的朋友？或者说如果拿国内passport登机的话，他们会看我的签证吗？还是我得再想办法弄一个别的什么ID？
如果被拒绝登机的话我就只能在大阪了。:(
网友回答
引用 “原帖由 aski 于 2011-2-10 11 发表
回国的路上打算去北海道参加朋友的婚礼，我是从悉尼-大阪-广州。已经在ANA另外定了大阪-札幌的机票。但是悉尼不给办transit visa，所以只好碰运气到了关西机场的时候拿shore pass.因为shore pass有行动限制，我现在怕 。 ”
寄港地上陸
寄港地上陸（きこうちじょうりく）とは、日本の出入国管理及び難民認定法（入管法）に規定された外国人の上陸のうちの特例上陸の一つ。日本以外の国に同様の制度がある場合の訳語としても用いられる。
概要
船舶又は航空機に乗っている外国人（乗員を除く。）が日本を経由して日本以外の地域に赴こうとする際に、その船舶又は航空機の寄港した日本の出入国港において、出国までの間（最長72時間）の範囲内で、入国審査官から許可を受けて、当該出入国港の近傍に上陸することをいう（入管法第14条）。英語表記Shore Passを略してSP（エスピー）とも称される。
ある外国から来た船舶が日本の港を経由して別の外国に行く場合や航空機の乗り換えの場合など、いずれも日本での滞在が主目的ではない外国人が船舶外や航空機外（つまり陸上）で比較的短期間の休息を取ることなどを認めることが寄港地上陸の趣旨である。このため、同一国往復（A国→日本→A国のような旅程）の外国人は原則として寄港地上陸許可の対象とはならない（グアム→日本→アラスカのような場合は対象となり得る）。
寄港地上陸許可の申請は、当該外国人の希望を受けて船長若しくは機長又は運送業者が行う。申請に当たっては日本国査証は不要であるが、日本国の利益保持の観点から上陸拒否事由が存在する外国人に対しては寄港地上陸は認められない。また、寄港地上陸を希望する外国人は、出国後旅行目的地までの旅行に必要な切符又はこれに代わる証明書及び日本から出国後旅行目的地へ入国できる有効な旅券を有している必要がある（出入国管理及び難民認定法施行規則第13条第2項）。これらの条件が満たされた場合、入国審査官は当該外国人に対して寄港地上陸を許可することができる。
寄港地上陸は有効な査証を有していない外国人に対して一時的な上陸を特例的に認めたものであるから、上陸時間等に制限が加えられることが通例である。すなわち、上陸時間は72時間の範囲内で定められ、行動範囲は原則としてその出入国港の属する市町村の区域内に限定され、報酬を受ける活動を行うことは禁止される。
回国的路上打算去北海道参加朋友的婚礼，我是从悉尼-大阪-广州。已经在ANA另外定了大阪-札幌的机票。但是悉尼不给办transit visa，所以只好碰运气到了关西机场的时候拿shore pass.因为shore pass有行动限制，我现在怕 。 ”
寄港地上陸
寄港地上陸（きこうちじょうりく）とは、日本の出入国管理及び難民認定法（入管法）に規定された外国人の上陸のうちの特例上陸の一つ。日本以外の国に同様の制度がある場合の訳語としても用いられる。
概要
船舶又は航空機に乗っている外国人（乗員を除く。）が日本を経由して日本以外の地域に赴こうとする際に、その船舶又は航空機の寄港した日本の出入国港において、出国までの間（最長72時間）の範囲内で、入国審査官から許可を受けて、当該出入国港の近傍に上陸することをいう（入管法第14条）。英語表記Shore Passを略してSP（エスピー）とも称される。
ある外国から来た船舶が日本の港を経由して別の外国に行く場合や航空機の乗り換えの場合など、いずれも日本での滞在が主目的ではない外国人が船舶外や航空機外（つまり陸上）で比較的短期間の休息を取ることなどを認めることが寄港地上陸の趣旨である。このため、同一国往復（A国→日本→A国のような旅程）の外国人は原則として寄港地上陸許可の対象とはならない（グアム→日本→アラスカのような場合は対象となり得る）。
寄港地上陸許可の申請は、当該外国人の希望を受けて船長若しくは機長又は運送業者が行う。申請に当たっては日本国査証は不要であるが、日本国の利益保持の観点から上陸拒否事由が存在する外国人に対しては寄港地上陸は認められない。また、寄港地上陸を希望する外国人は、出国後旅行目的地までの旅行に必要な切符又はこれに代わる証明書及び日本から出国後旅行目的地へ入国できる有効な旅券を有している必要がある（出入国管理及び難民認定法施行規則第13条第2項）。これらの条件が満たされた場合、入国審査官は当該外国人に対して寄港地上陸を許可することができる。
寄港地上陸は有効な査証を有していない外国人に対して一時的な上陸を特例的に認めたものであるから、上陸時間等に制限が加えられることが通例である。すなわち、上陸時間は72時間の範囲内で定められ、行動範囲は原則としてその出入国港の属する市町村の区域内に限定され、報酬を受ける活動を行うことは禁止される。
谢谢各位的信息。火车对我来说已经不是一个选项了，我11号晚上到大阪，朋友婚礼是12号下午，火车已经来不及了。
我也知道这样挺冒险的，但是既然票都定好了还是打算去碰一下运气。希望真的如豪在日本所说的只看护照第一页。
另外我还有一个想法。我现在的护照是上两周刚拿回来的，旧护照还没过期但已经被剪角。入境的时候签证是在新护照上，我想是不是可以把旧护照给他看当作ID，然后编个借口说新护照不在身上？可是这个不知道应该用怎样的理由才会显得合理？
我也知道这样挺冒险的，但是既然票都定好了还是打算去碰一下运气。希望真的如豪在日本所说的只看护照第一页。
另外我还有一个想法。我现在的护照是上两周刚拿回来的，旧护照还没过期但已经被剪角。入境的时候签证是在新护照上，我想是不是可以把旧护照给他看当作ID，然后编个借口说新护照不在身上？可是这个不知道应该用怎样的理由才会显得合理？
引用 “原帖由 troyliu 于 2011-2-10 13 发表
那你更惨。
其实网上值机是个好选择 ”
不是说shore pass对中国护照，一般要求是当天的航班，最多宽限到第二天么？现在
————————————————————
另外请教下在广州申请transit visa
是不是必须要求 到达和离开日本的机票+酒店订单+行程计划
就是说，我必须先订了机票和酒店，才能申请。
如果 transit visa申请失败了，我只能自己花钱退机票和酒店？
那你更惨。
其实网上值机是个好选择 ”
不是说shore pass对中国护照，一般要求是当天的航班，最多宽限到第二天么？现在
————————————————————
另外请教下在广州申请transit visa
是不是必须要求 到达和离开日本的机票+酒店订单+行程计划
就是说，我必须先订了机票和酒店，才能申请。
如果 transit visa申请失败了，我只能自己花钱退机票和酒店？
国内---东京----吉隆坡，我认为这个行程存在疑问，你不出机场那就是浪费时间、出机场那就更加可疑！两个发展中国家之间往来有必要经过一个发达国家么？还要从发达国家的首都出机场四处溜达？同时，该人还是持有社会主义国家的普通护照，如果发签证的人换作是你，你会批他么？ *over*
日本刚回来 日本国内从札幌飞神户 网上check in之后 我们到了机场拿网上打印的条形码给柜台工作人员 打印了登机牌 然后再去隔壁柜台托运行李 全程都没有出示过护照 日本国内航线查的不紧
据我所知， 寄居地上陆许可时规定在日本停留的范围的， 在成田是千叶县和东京都。
关西我真的还不清楚， 但是估计楼主这样飞行时有困难的。
关西我真的还不清楚， 但是估计楼主这样飞行时有困难的。
很有可能你上不去飞机，火车没人管
zuo xin gan xian ba,mei ren cha hu zhao de
到游四海旅游真长知识！太长见识了！
期待后续
期待后续
我从这里预订的签证服务 速度快，资料少。
无可挑剔。
签证类型：个人旅游
入境次数：单次/多次
停留时长：15天（具体以实际下发为准）
有效期：三个月/三年多次/五年多次
寄送快递需发送单号给客服，快递收到后审核资料1-2工作日
办理时长：送签后6-8工作日
是否面试：否
递签城市（领区）：北京，上海，广州
北京领区：北京、天津、陕西、山西、甘肃、河南、河北、湖北、湖南、青海、新疆、宁夏、西藏、内蒙古
广州领区：广东、海南、广西
全国领区：全国受理
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