大家坐飞机有么有离地面很近却被强制复飞或离

今年有过一次：大概是在春天，北京南苑机场，降落前飞机一直在颠簸，距离地面已经很近，能清楚地看见房屋道路，伴随着飞机暂时坠落失重，机内一声声尖叫，飞机上的乘客多数在呕吐，空姐也没有广播，飞机有失控感觉，飞机在强风中第一次降落，降落后滑行一段后，飞机仍不稳，右翼向下倾斜，然后，飞机提速，拉起来，复飞，第二次才降落。降落后飞机还未停到机位，就听旁边一对情侣在惊呼，一架飞机从头顶低空飞过去了。下飞机时，空姐提醒：摘掉帽子。风奇大，出机舱门差点被吹倒。特紧张，下飞机后自己喝了半斤二锅头，还是在地面好。

记忆最深的一次是我·怀孕大概6个月的时候，香港回北京。

好像原定是17：00起飞的KA904拖到晚上19点才上飞机。结果大概晚上10点11点的样子，无论从时间还是空间上看，我们至少已经在河北省上空了。机舱里广播说，北京机场大雾关闭，我们将返回香港赤腊角国际机场。机舱里立刻传来了普通话、广东话、英语的骂声。但是毕竟没有人能和天气抗争，坐着港龙的飞机回香港，要比备降天津、石家庄好得多。

大概凌晨2点，被安顿在香港的富豪机场酒店，工作人员看到我大腹便便的样子提前为我安排了房间。其实还是庆幸做了港龙，要是国航或南航，不知道要被安置在哪里。

最近一口气看了很多go around的视频，当然我在现实和模拟中也遇到过不少次go around，模拟还好，现实中大概遇到过应该有10次以上各种各样情况的go around，具体数字记不清楚了。我倒是很淡定，就是每次旁边的乘客除了不知道什么情况就是shit fuck的乱骂。。。

下面这个是比较经典的go around，纽约肯尼迪机场，离地面100m，飞机居然也被go around，乘客悲催啊！机长生猛，这么低的高度居然还敢go around，早干嘛去了，要是出了事怎么办！！！

http://www.youtube.com/watch?v=ZzTip4_aFW0

go around 后鬼佬的反应

http://www.youtube.com/watch?v=rQfESkzHPtM&NR=1

谁都不愿意go around，看看机长忙成什么样，驾驶舱视频

http://www.youtube.com/watch?v=fcmqy6UObLo&NR=1

东航A320南京飞南昌，进近过程中，猜可能未过决断高度，突然机头一抬加速，复飞换跑道后降落。平安落地后问乘务长，复飞的时候会有广播吗，答：一般不会，因为那时cockpit里机长会很忙，无法联系问复飞原因，在降落后问过，由于雾的原因复飞。

亚航A320吉隆坡飞桂林，进近过程中，感觉是较高高度就复飞了，当时还有空姐在客舱内，她们还是比较紧张，都蹲在客舱地面，然后复飞爬升稳定后，赶快回到其座位。当时落地后也没发现天气有特别大的影响，难道是FF想落自己熟悉的跑道？

MS我比较背，基本上10次有一次离地面，复飞或都改飞的。。前年大前年就不说了，啥开到草地呀，飞到一半加油呀。。乱78的事情都有。说去年的吧。Delta飞亚特兰大的，下大雨，上上下下3次，最后终于终于落地了。。AA飞芝加哥，大雪天。只开了一个航道，都看到机场了，落地排不上队伍，基本最后改飞沃尔新基。刚刚从广州回杭州，大雾，落地的时候，空中上上下下，左转右转，上上下下5次，终于终于落地。。

小命在空中挂着！

我遇到好几次明显的， 其实有时候也混入了一种情况，那就是起落架打不开， 有一次就在我座位底下，听到了

好几遍嘎吱嘎吱放起落架的声音， 不过我不确定是不是这回事。 当时正在海边上空盘旋，所以倒是不紧张， 尽管

我知道掉到水里也没好事， 但就是只要不是陆地心里就踏实。哈哈。

前几年有次飞广州，下面下雨，飞机就在上面go around了半个多小时，最后才降落，当时在上面就强制自己安静下来，飞机颠一下，心跳就加快一次。估计最后是把燃油耗尽了才降落的。

我没有。。我爸遇到过。大雾无法降落又飞到另外一个城市去了。。

航空公司负责住机场边的酒店，负责吃，第二天一早再飞回目的地降落的

二级盲降决断高度不是60m吗,100多m没啥问题。。有次在sha大雨,机长试了2次。然后无奈广播备降pvg。当时就是俯冲然后拉起来..没啥特别感觉

go around 是转圈吗，就上个星期我从KB飞回KL就被交通管制了，在吉隆坡郊区上空兜了好几圈，20多分钟，然后才落

遇到过，成功集团那个螺旋桨飞机，当时离地非常近，估计不超过10米，摇摆得很厉害，一下拉起来。。。

木有遇到过。。。是我运气好。。还是天气好。所有都好。。

哈哈

很想知道能把飞机停到草坪的是神马航空公司？

我模拟飞行时常GO AROUND，真实飞行中只有一两次

youtube影像喝血


视频请

go around youku

要我赶上，估计就MLGB了

视频打不开

视频打不开