传:泰亚航7.11开通重庆-曼谷(杭州模式)

重庆市市长黄奇帆昨（14）日在“重庆：通往中国西部之门”国际金融会议上透露，今年该市机场将开建新航站楼50万平方米，建成后将跻身全球机场15强。


　　“世界上年吞吐旅客上5000万人次的机场有15个，重庆现有航站楼20万平方米，新航站楼建成后，年吞吐量将达到6000万人次。”黄奇帆说，重庆江北国际机场目前的年货运吞吐量只有50万吨，7~8年后将达到年吞吐货运量200万吨。


　　他还补充说：“全球性的枢纽机场年货运吞吐量都在200万吨左右。”


　　黄奇帆提及上述信息的原因是，他试图向与会的200多位国内外金融界人士描绘重庆正在极力构建的，与全球对接的交通等基础设施的愿景。他提及的交通领域的内容，涉及机场、铁路、水路。其中的机场及正在开辟的新“欧亚大陆桥”将是重头戏。


　　黄奇帆所提及的该市的机场建设规划，是指重庆江北国际机场2020年远景规划，该机场是国内少有的获批建4条跑道的机场之一。目前重庆江北国际机场已经有20万平方米航站楼，已建成2条跑道。该机场的发展规划是，在2020年前，再新建2条跑道，新建一座可年吞吐4500万人的航站楼。


　　重庆机场计划今年开建第三跑道和第三航站楼（因新的航站楼位于现有航站楼的东边，也称“东航站楼”），争取2015年建成。重庆机场将最终达到4条跑道、70万平方米的航站楼。据悉，目前北京、上海和广州三地机场都有60万到70万平方米的航站楼。


　　第三航站楼和第三跑道将于今年内开工。在第二、第三跑道之间新建约45万平方米的T3A航站楼，建成94个机位的站坪；7万平方米的货运站、空管及供油等配套设施，总投资261亿元。同时，在第二跑道东侧，新建3800米×60米的第三跑道。T3航站楼设计处理能力为年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次。一期工程计划在2015年上半年竣工投入使用。


　　重庆市原计划在2015年前后投建第三航站楼及第三跑道。

引用 “原帖由 gila24 于 2011-6-16 09 发表

开几条固定的航线最好，现在每次都要把我逼到沿海去坐飞机，国内段比国际段还贵有的时候。 ”


严重同意，我今年春节去boracay的时候，到深圳的机票就花了900多，我国外段全程不过200块~！！！！

引用 “原帖由 我是西藏 于 2011-6-14 20 发表

重庆距离成都这么近,就不可能,这种消息一看就是假的,激动也是白激动,多唱点红歌,什么航线都能开. ”



那天我上Youtube听到一首好好听的红歌，这样唱的：“冲袋奶粉~~~~~~给d喝~~~~~”

引用 “原帖由 强在英伦 于 2011-6-14 20 发表

FD和马来西亚ZF无关。BKK是开放政策的，FD要飞哪里都行，只要目的地ZF给下。 ”


我错了

引用 “原帖由 xiaosu1010 于 2011-6-14 21 发表

总算是有条国际航线了哦～～～ ”


重庆好像有国际航线吧？好像新加坡胜安航空就是

不过，D7有成都航点，为何FD会选择重庆为包机航点呢？要是行的话，直接在成都开FD包机航点就成了。有点不解这个。

重庆距离成都这么近,就不可能,这种消息一看就是假的,激动也是白激动,多唱点红歌,什么航线都能开.

今天的报纸上国旅的广告已经打出来了 不只有曼谷 还有普吉 又是包机 什么时候能开条固定航线呀

开几条固定的航线最好，现在每次都要把我逼到沿海去坐飞机，国内段比国际段还贵有的时候。

就是阿，每次出国都要折腾到不同的地方去转机真够麻烦的，希望重庆真能多开几条航线才是，

亚行有重庆选项了, 我一激动就给亚行打

在 亚航 官网，可以看到有重庆 到 曼谷和普吉岛的线路，只是看不到价格！

包机模式，亚航每年靠包机就够拉回营运成本了。

总算是有条国际航线了哦～～～

杭州模式，就等于包机喽。

难道又是包机啊。

关注一下。

想哥这下爽歪歪了。

包机模式，哎~

关键字：杭州模式