何时出现中国的邮轮船队?
2026-07-24 10:44游四海旅游网
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从06年第一次坐邮轮玩了一趟阿拉斯加,一晃5年多了。最初只是为了体验豪华感觉,后来发现这个还是省钱的妙法。此后每年的出国旅游基本上都是基于邮轮展开,只需花较少的钱,去了很多花大钱也不容易去的地方。比如:去年的印度洋航行,21天时间玩了毛里求斯、塞舌尔、马尔代夫。此外还有印度科钦、斯里兰卡、大马的兰卡威、巴生港、马六甲海峡等。性价比那是超级的高。至于南极和北极,更是只有邮轮才能到达。考虑到经济实力有限,要去的地方实在太多,我今后的旅游大概都会采取邮轮的方式。遗憾的是这些年来的邮轮旅游中,除了长江的世纪钻石号是中国的邮轮外,其余的海上航行全部都是坐的外国船队。看着这些人类高科技结晶,为啥就没有中国人的事呢?何时才能有中国人的大邮轮或者邮轮船队呢?大邮轮可不是简单的旅游工具哦。欢迎同学们踊跃投票预测一下。
网友回答
目前中国港口出发的邮轮尽管越来越大、越来越好。 但放眼望去除了内河轮国产的较多外,远洋大型邮轮都是国外建造的。
现在我们国家造船工业已经是世界第一。 去几个军坛逛逛,发现大连的航母都快适航,上海的国产航母据说也已经开始建造了。
造邮轮难道还比航母困难不成。
大家说说,我们几时能坐上中国邮轮公司经营的国产邮轮呀。
引用 “原帖由 xujiapeng 于 2011-11-11 11 发表
厦门一家公司不是开始了吗?
中国邮轮经营有太多未知的路 ”
他们是和皇家加勒比公司合作,租了皇家的船,还不能算是真正的中国邮轮船队。最多也是中外合资公司。当然,比纯粹的哥斯达和皇家公主等外资公司已经是进步了。
回15楼,能造飞船不一定能造飞机,能造航母不一定能造游轮。一个不计成本,一个要商业运作。更何况航母修了很长时间恰恰反映了船舶工业的基础不足,听说钢材不行。
中旅有实力。但是。。。他们比较在意垄断。
弄这个的一般都是个人有实力的。买了船自己玩。然后加入一些商业运营,就成了游轮。
其实没必要面面俱到,坐外轮不挺好么。再说就算是能建造游轮,但运营、服务就不敢说了。。。呵呵
中国造邮轮估计很难达到国际评级机构的标准吧, 这不是使钱就做的出来的
谢谢楼主,不过刚上去再看,票居然sold out了,汗~!有这么抢手?
厦门一家公司不是开始了吗?
中国邮轮经营有太多未知的路