22:10天津到LCCT，23:40转飞基督城时间来得及吗？

去程，按理说满足亚航的转机时间要求，但是一直没推出联程航线，可见亚航自己也对这边的航空管制没谱。就不建议买了。

回程，亚航的大洋洲航线回程时刻一向安排的很紧，碰到西风盛行更是晚点没商量，就更不要想了。

引用 “原帖由 claud88 于 2011-2-27 06 发表

去程很紧张，上回天津到吉隆坡就航空管治6点才起飞，有的同学说坐过正点的，还提前到达，但看来是少之又少啊。 ”


我春节往返都提前20份钟到达！

引用 “原帖由 encyclopedia 于 2011-2-26 22 发表

我从天津出发了N次了，没有一次正点，最幻灭的一次到那边过关1点了 ”


+1,正常情况仅存在于理论中

无论如何，都还是建议LZ不要去挑战极限，最后麻烦的还是自己

特别是这种航班数量少的长途航线，误机了更麻烦

去程很紧张，上回天津到吉隆坡就航空管治6点才起飞，有的同学说坐过正点的，还提前到达，但看来是少之又少啊。

肯定来不及，除非飞机提前很久到。

要取行李——出关——办票——入关——安检，都要排队的。

我也想这个时间，不过感觉不太靠谱。没有托运行李还可能再飞机不晚点的情况下

同情下天津的同学们，杭州出发的有两班衔接还不错呢，转机时间4个多小时，应该够了。

我这次大促吉隆坡转机到科伦坡，宁可等到晚上，也没买1个小时45分钟的票啊

我从天津出发了N次了，没有一次正点，最幻灭的一次到那边过关1点了

TJ出发的就是一点不划算，光给LCCT TUNE做贡献了。

来不及的 就算准点也很紧张

万一延误 你哭都没地方去哭

如果飞机不晚点，动作快点还是来得及的

所以说，这个新西兰的机票对于天津同学就是悲剧

看来转机时间太短不靠谱，只能多住一天了

基本不靠谱，不建议这么搞

楼主被派遣救援？

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