中国，哪里最有可能成为廉航基地？

引用 “原帖由 极速飞影 于 2011-2-16 10 发表

杭州不错，至少现在已经有了亚航和捷星，国内还有春秋的 ”


春秋的基地是在上海吧。

这里讲的是基地，不是航线，选基地，要看当地政府有没有想吸引廉价航空的想法，比如机场费，税收等等。我倒觉得海南岛可以考虑，不是在做旅游岛吗，气候也好，不受北方寒冷空气影响，一年几次台风，也很快过去，离东南亚近。就看当地政府有没有优惠政策。

廉航如只是在国内也没多大意思，铁路客运已经很发达了，最好能有国际航线的，国内的廉价航空如能做成亚航、阿拉伯航空那样的，就不错。

我反而觉得澳门更有可能。

1：机场没有香港、深圳、广州那么繁忙。这是最大优势。

2：特区签证政策和大陆不同。

3：机场税比深圳和广州便宜，机票价格上有优势。

4：珠三角地理范围内，配合广珠轻轨的接驳，交通方便了。

5：有些人利用免签证过境7天的政策滞留澳门，又增加了亚航一部分客源。

6：客源增幅明显。现在亚航知名度高了，而且廉航+免签证费，泰国游比往年便宜了。目前澳门--曼谷每天3班上座率好高。说不定加开每天4班也不奇怪。

撇开澳门不谈，我觉得深圳比较有可能


1、广州机场是国家规定的华南枢纽，大型航空公司都要来这里，各种费用也比深圳贵。

2、深圳机场因为没有国家政策，所以会给廉价航空很好的待遇。目前亚航在深圳就有3个航点，肯定还是要增加的。深圳新航站楼明年建成后，现在的D航站楼全部给亚航用也是可能的。

3、珠三角强大的消费能力。

2011年北京市230个重点建设项目，年内计划投资1610亿元，其中启动大兴新机场建设、相关联络通道及京南临空经济新区建设，发挥对南部地区的带动作用

亚航应该直接到上交所IPO上市，募集完资金直接把春秋航空一收购，加上目前中国的几个航点，合并成 中华亚航 。齐活！

从客源的角度来说广州，杭州都不错

只是国内飞的话税都很贵 远超机票的价格

所以我宁愿选择从香港或澳门飞

引用 “原帖由 cz6434 于 2011-2-16 12 发表

我强烈推荐成都！！ ”



顶！

北京,上海铁定没戏。


像昆明，桂林等偏远山区，下辈子或许可能。


广州,深圳非常有潜力，重点中の重点.

为什么没有成都 成都人超级爱玩 景点又多 又是西南中心 而且又是廉航 非常合适

春节的时候路过昆明新机场。.

很大。。。大。。。。大。。。。。大

其实苏州搞一个起来很不错，距离上海比杭州近。地价又 比较合理。

杭州不错，至少现在已经有了亚航和捷星，国内还有春秋的

从亚航领导看，应该选哪里？这才是答案

东莞大岭山，应该修建一个航空基地。

北上广基本没戏，就杭州吧

我强烈推荐成都！！

心里上空间上绝对偏向杭州。

杭州不错，捷星也来了

支持深圳。~~

我顶成都。。。。