是汉莎航空公司。
截至德国当地时间4月19日20点为止,已经有部分航空公司的部分航线取得了特殊飞行许可,其中包括从上海起飞至法兰克福的汉莎航空公司航班。
原因:
火山灰目前的位置处于飞行高度中间,远程航线大部分时间的航行高度高于它,取得的许可是低飞许可,即进入火山灰区域之前,飞机要降低飞行高度才能到达目的地。因为最近的天气都非常好,所以可以达到安全飞行的能见度标准。
法兰克福国际机场的即时讯息19日下午已经更新,目前空禁至20日凌晨2点,上海来的航班是凌晨5点左右到达。
事件发生以来,汉莎一直是无乘客试飞最积极的航空公司之一,总裁强调试飞的机体无损害结果和他们对于德国领空的了解程度,对于德国根据在英国的相关机构通过电脑程序模型做出的必须进行空中管制的决定十分不满。
我想,国航还没有恢复航线的原因是我们比较稳妥保守,对乘客来说这是好事。
今天晚上的新闻看来,空禁总体上是在从南到北逐步解除之中,请大家保持耐心并祝好运!
这次亏损严重的要算欧洲一些大航空公司了,外航的至少有其他的航线还可以经营。航空公司每天就这么损失几百万欧元,都火烧屁股一样的急着要飞,刚看Ryanair是停飞到21号13点,Germanwings20号开始恢复部分航班。话说这火山灰还不知道什么时候才能好转,航空公司不可能就一直这样等着,且不说赚钱了,交通方便也等于瘫痪了,相对的逐步回复是肯定的了,这个火山灰杀伤力真这么强大么。。。
法兰克福空港是汉莎航空的基地港,空中管制放开的话,汉莎航空的航班自然比国航航班有优先性.
这和东航的基地港在浦东,南航的基地港在广州,厦航的基地港在厦门是同一个道理.
如果只是因为雷暴天气,不会影响整体飞行,会影响起飞降落,雷暴天气发生在对流层,飞机飞行在平流层.
出门在外都不容易,祝大家出行顺利!
引用 “原帖由 maya 于 2010-4-19 22 发表
19号从上海到慕尼黑和法兰的飞机都可以飞了。现在正在登机。不过到达欧洲后继续要转机的就没办法了,要么等,要么坐火车。 ”
不可能吧,国航已经取消到法兰的所有的航班了。
我是21号的票,还不知道能不能飞,就算飞了还怕不安全。
引用 “原帖由 招行小股东 于 2010-4-19 12 发表
火星同学好,当然是冰岛火山灰啊!
慕尼黑是不是还好?法兰克福危险啊。。。 ”
慕尼黑一样不好,今天国航航班也取消了,我朋友没回得来,打乱了我整个旅行计划。而且他去改签,最早也是五月五号的座位了。
航空公司认为问题不大了,但德国交通部门和保险部门延长了封闭的决定。不过如果火山没有进一步变化的话,估计很快就没问题了。今早的新闻说,德国铁路已经启动了所有的备用列车,但是否需要大规模行动,还需要等待政府的决定。
Alle bis Dienstag, 20.04.2010, vorgesehenen Lufthansa-Flüge sind bis 2 Uhr Lokalzeit gestrichen. Verlängerung der Umbuchungsregelung.
Bis 02.00 Uhr, Dienstag Morgen: Keine Starts und Landungen auf FRA
引用 “原帖由 happd 于 2010-4-18 22 发表
25号法兰克福的飘过~ ”
我也是25号法兰克福。刚刚看汉莎官网,今天早上从北京飞往法兰克福的航班已经正常离港了
引用 “原帖由 hopangel 于 2010-4-19 12 发表
发生什么了??? ”
火星同学好,当然是冰岛火山灰啊!
慕尼黑是不是还好?法兰克福危险啊。。。
引用 “原帖由 happd 于 2010-4-20 17 发表
可怜偶是国航的,貌似还没有恢复~ ”
唉,偶也是国航滴,19号的飞机硬是活生生取消了。。。欲哭无泪
一早跟老公就去了机场,阿航取消飞往欧洲的飞行,但是有在迪拜落地签的乘客可以上机,我们只好拖着箱子回家。极度抑郁中。我的欧洲阿。
19号从上海到慕尼黑和法兰的飞机都可以飞了。现在正在登机。不过到达欧洲后继续要转机的就没办法了,要么等,要么坐火车。
我老公本来是北京时间20号中午的飞机从德国法兰克福机场起飞到香港机场的,现在都不知道什么时候才能回来呢!?好郁闷呀~~
原定19号去法兰克福的飞机,今天起飞了,估计去德国是没有太大的问题了,就是到了那里之后不知道会不会依然一片迷茫
请问是哪个航空公司的飞机?是国航的吗?国航的貌似20号上海飞米兰的还取消着呢。。。
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