亚洲出行邮轮吨位都多大呀？

我有不同意见，邮轮不是越大越好，现在所有的邮轮都说自己是5星级的，这个是不对的。LZ可以去邮轮排名网站上查询邮轮的等级。


一般的来说，好的5星邮轮吨位不是最大，价格比较贵平均每天需要400美金以上的水平，这样的邮轮服务人员与游客的比例一般都是安排在2：1，邮轮的节目不多，都是比较缓慢的，如演说比赛等等，这样的邮轮是合适有钱的大叔大妈座的，规矩很大！船长晚宴没有礼服是不让进门。不适合我们小朋友去做。


反而是4星的邮轮是我们最好的选择，因为吨位比较大，游客多，热闹！其次价格便宜平均每天200美金以下，邮轮节目比较欢快，符合我们小朋友的品位。甚至晚宴也不用很正式的服装。

亚洲航线，一般都是5万-7万吨的，COSTA,丽星基本是5-6；皇家加勒比7；如果是其他航线，尤其在加勒比就又区别啦！皇家有世界上最大的绿洲号，22万吨的；按他们老板的话说，大有什么好？大有可为呀！

不过要看邮轮服务人员和乘客数的比例，太大的船这个服务比不是很高，而且在船上享受娱乐设施可能会走很长的路~据说性价比最高的船是10-13万吨这个级别的。

引用 “原帖由 juju1987 于 2009-11-27 09 发表

理论上是相似的路线，价格越贵越舒服 ”



相似路线淡季旺季是决定价格的主要因素。

整体价格高的公司一般服务档次高，但具体到一班船，还是有便宜可捡的，所以才要看deal啊。

最豪华的一般吨位都不是很大。人一多，服务质量相应肯定下来的。

理论上是相似的路线，价格越贵越舒服

理论上是相似的路线，价格越贵越舒服