亚航为什么不开通杭州-曼谷航班？？？

引用 “原帖由 ghostlhx 于 2009-8-10 06 发表

还有一个问题，成本问题。比如AirAsia就不开北京吉隆坡航班，最可笑的是还在广告页上写天津（北京）-吉隆坡，airaisa要是真是这么考虑的，完全可以租或者买1辆北京--滨海机场的大巴，用于AirAsia的客户登机啊。。但是 。 ”


亚航比你精了呢。自己租用大巴运营肯定不划算的，但它可以和巴士公司签协议啊。比如晚上杭州机场到上海的大巴就是要等到亚航吉隆坡到杭州那趟航班到了后才开的。

很简单,长途线需要大飞机,只有亚航X(D7)才有大飞机,而亚航X是在马来西亚注册,由于航权问题,不能运营出发到达都在马来西亚以外的航线,它坚持点对点服务,所以也没有经停一说.

泰国亚航是在泰国注册的合资公司,印尼亚航也一样.

所以他们的代码和马来西亚的亚航不同.

还有一个问题，成本问题。比如AirAsia就不开北京吉隆坡航班，最可笑的是还在广告页上写天津（北京）-吉隆坡，airaisa要是真是这么考虑的，完全可以租或者买1辆北京--滨海机场的大巴，用于AirAsia的客户登机啊。。但是这样不能保证赚钱，所以亚航就不做

作为福建人，还是期望XMN—BKK复航比较实际

真叫一个郁闷啊，宿务和亚航的厦门航点全部取消了。。


引用 “原帖由 ellielin 于 2009-8-10 17 发表

我也支持开通杭州-曼谷,这样福建过去也不远 ”

最好杭州到曼谷可以开通，这样就真的方便啦。现在从杭州出发只能坐港龙接国泰的。

我9月30日出发，10月6日会，含税要2690呢，觉得贵啊。

台北最近6月才开了吉隆坡。。。马上10月就打算开通曼谷-台北的航线了


不能为什么杭州就不能也开个杭州-曼谷的呢

我还想问亚航为什么不开通沈阳到曼谷的？为什么不开通哈尔滨到曼谷的？


为什么不开通石家庄到曼谷的？

偶还想问，亚航什么时候能开通天津到曼谷的航班啊，这样去苏梅转机就方便了。

因为D7的大本营在KUL

这两年airasia THAI的发展速度基本为0

我也支持开通杭州-曼谷,这样福建过去也不远

我还想问为什么不开通温州至曼谷的呢

我还想问为什么不开通温州至曼谷的呢