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摩尔曼斯克州地方志博物馆Мурманский обл旅游评价191条
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博物馆相对而言比较简朴,票价也很是便宜,外国人票价也不过25P而已,但内容却颇为全面。摩尔曼斯克州所在的科拉半岛各种矿产资源、特别是有色金属蕴藏极是丰富,世界上最大最深的地上钻孔之一,深入地层超过一万两千米的科拉超深钻也在这里。当然,不仅是矿产,自古以来号称“多鱼之地”的科拉半岛附近水产资源也十分了得,自然部的海底世界做得栩栩如生,还真像个水族馆而非标本柜。
当然,博物馆的重点还是放在了历史部分,下部陈列着各种展品,上部则是反映这部分主体的壁画,因此即使不看解说文字也能明白大意。摩尔曼斯克州最早的居民是北欧土著萨米人,历史部的陈列亦以此为开端,厚厚的皮衣与靴子让参观者再一次意识到自己正身处北极。虽然摩尔曼斯克市本身历史很晚,但早在16世纪科拉半岛上就出现了若干商站,作为北方航线的一部分,成为来自欧洲的海上商人们前往阿尔汉格尔斯克的中间站。这一时期科拉半岛出现了很多教堂(这些教堂大多在苏维埃时代被破了四旧,难得有留存至今的),俺们前去参观时博物馆还有一特展专门对此加以介绍。
1916年,通往摩尔曼斯克的北极铁路修通了,可是还没来得及对科拉半岛进行大开发就爆发了十月革命,摩尔曼斯克亦被英国干涉军占领。在博物馆里可以看出,虽然目前俄罗斯对红白内战是持一个中立的态度,不过对红军大战外国干涉军还是旗帜鲜明的支持的。内战结束后,在西北大区的英雄基洛夫同志领导下,摩尔曼斯克开始了全面建设,比如著名的白海-波罗地海运河就是在这一时期挖通的,北极航线的活跃化也是在这一时期。美好的和平时光一直持续到了1941年的6月22日,博物馆专门做了“和平的最后一天”这么个展板,可以看到本地有哪些新生儿在这一天出生、又有哪些新人在这一天结婚等。接下来,战争爆发了,这也是博物馆的重中之重。
战争中的摩尔曼斯克最重要的意义就是作为北极航线的终点,来自美英的援助物资沿着这条航线源源不断的抵达摩尔曼斯克,在这里下船经由北极铁路运往列宁格勒方向。为了切断这条生命线,第三帝国出动了包括超级战列舰提尔皮茨号在内的海军主力,北极航线的破交与护航也就成了大西洋海战中最为重要的一个组成部分。据说在苏联时代,博物馆里找不到一星半点关于北极航线的介绍,这曾令美国的参观记者颇为恼火,不过今日对这部分倒没有特意的隐晦,虽然只用了一个不很显眼的展板——毕竟护航是英国海军的事,红军的战场主要在陆地上。
第三帝国海军拼不过英国,便决心在陆军与空军上实现突破。德军与芬兰军肩并肩的在北线发动进攻,力图占领摩尔曼斯克切断陆地运输,虽然在初期成功的推进了数十公里,但在红军的拼死防御下他们很快就不得不停下了进攻的步伐。接下来登场的是空军,对摩尔曼斯克的狂轰滥炸把这里化为一片焦土——所以你很难在城里找到什么老房子,但摩尔曼斯克的守卫者们咬紧牙关,坚持到了战争结束,他们的牺牲与贡献使摩尔曼斯克名列卫国战争十三个英雄城的行列。
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但如果不是对这类型博物馆很感兴趣和在摩尔曼斯克逗留时间很多的话,建议还是不要到这个地方参观了。
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